भारतीय रेलवे यात्रियों के लिए एक बड़ी खुशखबरी लेकर आया है। 20 जनवरी 2025 से देशभर में 10 नई ऐसी ट्रेनें चलाई जाएंगी, जिनमें बिना रिजर्वेशन के यात्रा की जा सकेगी। यात्रियों की सुविधा और रेल नेटवर्क के विस्तार के लिए यह कदम उठाया गया है। इन नई अनारक्षित ट्रेनों से उन यात्रियों को बड़ी राहत मिलेगी, जिन्हें अक्सर समय पर टिकट नहीं मिल पाता। अब वे बिना किसी पूर्व बुकिंग के सीधे स्टेशन पहुंचकर टिकट खरीद सकेंगे और अपनी यात्रा शुरू कर सकेंगे। इससे न सिर्फ यात्रियों को सुविधा मिलेगी, बल्कि रेलवे की आय में भी बढ़ोतरी होने की उम्मीद है।

IRCTC की नई पहल: बिना रिजर्वेशन वाली ट्रेन

IRCTC यानी इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉरपोरेशन ने इस नई सुविधा की शुरुआत की है। इसके तहत 10 नई ट्रेनों में यात्रियों को रिजर्वेशन की जरूरत नहीं होगी। वे सीधे स्टेशन पहुंचकर टिकट खरीद सकेंगे और सफर कर सकेंगे।

भारतीय वायुसेना ने अपनी हवाई युद्ध क्षमताओं को मजबूत करने के लिए अस्त्र Mk2 मिसाइलों की खरीद प्रक्रिया शुरू कर दी है. यह कदम इस अत्याधुनिक बियॉन्ड विजुअल रेंज एयर-टू-एयर मिसाइल (BVRAAM) के उत्पादन की शुरुआत का संकेत है. अस्त्र Mk2, अपने पहले अस्त्र Mk1 का एडवांस संस्करण है, जिसे पहले ही IAF के कई फाइटर जेट्स, जैसे सुखोई-30MKI और स्वदेशी लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (LCA) तेजस, में शामिल किया जा चुका है. Mk2 संस्करण कई नई विशेषताओं के साथ लैस है.

160 किलोमीटर की रेंज के साथ, यह अपने पिछले संस्करण से कहीं अधिक प्रभावी और शक्तिशाली है. यह IAF को हवाई खतरों के खिलाफ लंबी दूरी से लक्ष्य को साधने की क्षमता प्रदान करता है. जिससे दुश्मन के विमानों के लिए बचाव का मौका कम हो जाता है. इसमें ऑप्टिकल प्रॉक्सीमिटी फ्यूज लगा है. यानी यह मिसाइल टारगेट पर नजर रखती है. वह कितना भी दाएं-बाएं हो, उससे टकराकर फट जाती है. इसका वजन 154 किलोग्राम है. लंबाई 12.6 फीट है. व्यास 7 इंच है.

MK2 पर बढ़ा भारतीय सेना का भरोसा
अस्त्र Mk2 में स्वदेशी और अत्याधुनिक सीकर लगाया गया है, जो इसे जटिल इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर वातावरण में अधिक प्रभावी बनाता है. हालांकि, खरीदी जाने वाली मिसाइलों की सटीक संख्या अभी सार्वजनिक नहीं की गई है, लेकिन सूत्रों के मुताबिक, ये 200 या उसके आस-पास हो सकती है.भविष्य में इस मिसाइल को तेजस एमके 2, एएमसीए, टेडबीएफ फाइटर जेट्स में भी लगाया जाएगा.

भारतीय वायुसेना पुरानी माइका मिसाइल की जगह स्वदेशी अस्त्र पर भरोसा जता चुकी है. आने वाले दिनों में एमके 2 के बाद एमके 3 बनाई जाएगी जिसकी रेंज 350 KM होगी. अस्त्र मार्क-2एक हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल है जिसे रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन (DRDO) ने डिज़ाइन किया है.

यह मिसाइल कई खासियतों के साथ आती है
इसकी रेंज 130 से 160 किलोमीटर है.यह 5,556.6 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार से दुश्मन की ओर जाती है.यह अधिकतम 66 हज़ार फ़ीट की ऊंचाई तक जा सकती है.इसमें हाई-एक्सप्लोसिव या प्री-फ़्रैगमेंटेड एचएमएक्स हथियार लगाए जा सकते हैं.इसे टारगेट की ओर छोड़ने के बाद बीच हवा में इसकी दिशा को बदला जा सकता है.यह सभी मौसमों में दिन और रात की क्षमता रखती है.

चादर का स्वागत हाजी सैयद सलमान चिश्ती एवं सैयद अफशान चिश्ती ने किया

अजमेर। प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी की ओर से आध्यात्मिक और सद्भाव के लिए दुनियाभर में प्रसिद्ध ख़्वाजा ग़रीब नवाज़ की बारगाह में अक़ीदत की चादर भेजी गई है। चादर मुबारक को अल्पसंख्यक मामलों के मंत्री किरन रिजिजू, जमाल सिद्दीकी, किशनगढ़ संसदीय क्षेत्र से मंत्री
भागीरथ चौधरी, राजस्थान के राज्य मंत्री सुरेश सिंह रावत एवं श्रद्धालु बड़ी अक़ीदत और श्रद्धा के साथ चादर को दरबार में लेकर हाज़िर हुए। चादर मुबारक का स्वागत अजमेर शरीफ दरगाह के गद्दी नशीन हाजी सैयद सलमान चिश्ती एवं सैयद अफशान चिश्ती तथा खुद्दामे ख्वाजा गरीब नवाज समुदाय के अन्य सदस्यों ने किया। चादर मुबारक 813वें वार्षिक उर्स मुबारक के अवसर पर देश के प्रधानमंत्री ने भेजी है।

हज़रात ख़्वाजा ग़रीब नवाज़ का उर्स एक महत्वपूर्ण आयोजन है, जिसमें हर साल दरगाह अजमेर शरीफ के पवित्र परिसर में करीब दस लाख से अधिक ज़ायरीन आते हैं। चादर पैश करने पहुंचे केंद्रीय मंत्री किरेन रिजिजू और पूरे प्रतिनिधिमंडल का दस्तारबंदी समारोह पवित्र गर्भगृह के अंदर सैयद सलमान चिश्ती और सैयद अफशान चिश्ती गद्दी नशीन खुद्दाम ए ख्वाजा गरीब नवाज द्वारा की गई। दस्तारबंदी समारोह में देश और दुनिया में शांति, समृद्धि, एकता और सद्भाव के लिए आध्यात्मिक प्रार्थना भी की गई।

Indian Railway: सामरिक दृष्टिकोण से महत्वपूर्ण नार्थ ईस्ट में भारतीय रेल ने बड़ी तैयारी की है. चीन से सटे इलाकों तक ट्रैक बिछाने का काम तेजी से चल रहा है. रेलवे का दावा है कि कम समय में नॉर्थ ईस्ट के इलाकों में अधिक दूरी तय किया जा सकेगा. रेलवे के ने बताया कि पहाड़ी इलाके होने के बावजूद रेलवे की ओर से ऐसे ट्रैक बनाए जा रहे हैं जिससे कि 100 किलोमीटर की रफ्तार से ट्रेनों का परिचालन हो सके. तिब्बत की सीमा पर सामरिक दृष्टि से बेहद महत्वपूर्ण दो बिन्दु- नाथू ला और तवांग तक रेलवे लाइन बिछाने की परियोजनाएं चल रही है. आंकड़ों के अनुसार, 01 अप्रैल 2025 तक कुल 1368 किलोमीटर लंबी और 74 हजार 972 करोड़ रुपए लागत वाली 18 परियोजनाएं (13 नई लाइनें और 5 दोहरीकरण) निर्माण चरण में हैं, जिनमें से मार्च 2024 तक 313 किलोमीटर लंबी परियोजनाएं चालू हो गई है और 40 हजार 549 करोड़ रुपए खर्च हो चुका है.

तेजी से हो रहा है विद्युतीकरण

भारत के सुदूर पूर्वोत्तर क्षेत्र की कठिन पहाड़ी भौगोलिक चुनौतियों का सामना करते हुए भारतीय रेलवे चट्टानों को तोड़ कर, पहाड़ को चीर कर और नदियों को लांघ कर तेजी से आठों राज्यों को रेल नेटवर्क का विस्तार एवं विद्युतीकरण करने में जुटी है. बीते दस साल में पूर्वोत्तर क्षेत्र में रेलवे के विकास की रफ्तार ढाई गुना बढ़ी है. पूर्वोत्तर क्षेत्र में रेलवे अवसंरचना परियोजनाओं का भारतीय रेल के पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे जोन क्रियान्वयन कर रहा है. यदि 21 वीं सदी में रेलवे की प्रगति के आंकड़ों पर नजर डालें तो पता चलता है कि 2009-14 के दौरान औसतन हर साल 2122 करोड़ रुपए आवंटित किए गए. वहीं, 66.6 किलोमीटर प्रति वर्ष की दर से 333 किलोमीटर नेटवर्क का विस्तार किया गया. जबकि साल 2024-25 तक सालाना आवंटन लगभग 5 गुना बढ़ा कर 10 हजार 376 करोड़ रुपए कर दिया गया और 172.8 किलोमीटर हर साल के हिसाब से 1728 किलोमीटर नई लाइनें बिछाई गई. इस हिसाब से 2014 के बाद से पूर्वोत्तर क्षेत्र में आवंटन और काम ढाई गुना अधिक रहा है.